Lavotchkine LaGG-3

Lavotchkine LaGG-3

Lavochkine

Historique

Intéressé par la conception aéronautique dès le début de ses études supérieures, S.A. Lavotchkine parvint à  entrer au TSKB, où il acquit une importante expérience dans ce domaine  en travaillant avec divers bureaux  d`études. Associé avec M.I. Goudkov  et P.V. Gorbounov en 1938, Lavotchkine entreprit la mise au point d`un  monoplace de chasse auquel fut attribuée la dénomination de I-22, mais  qui devait être rebaptisé LaGG-1 par  la suite. Le prototype, qui effectua  son vol initial le
30 mars 1940, afficha  des performances décevantes, obligeant les techniciens à y apporter di-  verses modifications, dont l`installation d`un moteur d’une puissance  supérieure à celle du Klimov M-105  qui propulsait le I-22. En outre,  l'avion bénéficia d'une plus grande  capacité en carburant, d'une hélice  tripale et de becs de bord d'attaque à  fente. Sous cette forme, le I-22 fut redésigné l-301 et entra en production  sous l`appellation de LaGG-3. Monoplan à aile basse cantilever aux lignes  élancées, cet avion disposait d'un  train d`atterrissage escamotable à  roulette de queue et était entièrement  construit en bois, à l'exception des  gouvernes composées d'une structure  métallique entoilée. 
Utilisé de manière intensive dès les  premiers moments de la guerre contre  l`Allemagne, le LaGG-3 se comporta  de manière honorable et se révéla  comme un appareil d`une robustesse  exceptionnelle dont la cellule pouvait  encaisser d'importants dommages.  Plus de six mille exemplaires de cet  avion quittèrent les chaînes d`assemblage, les dernières versions étant  dotées d'une roulette de queue escamotable et de réservoirs supplémentaires largables. L'armement, qui variât de manière considérable selon les  versions, comprenait un canon de  20 mm tirant à travers le moyeu de  l'hélice, des mitrailleuses de 12,7 mm  dans la voilure et des bombes légères  ou bien des roquettes.

 

Lavotchkine LaGG-3 série 66
Rôle Avion de chasse
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Klimov M-105PF (en)
Nombre 1
Type Moteur en ligne
Puissance unitaire 1 240 ch
Dimensions
Envergure 9,80 m
Longueur 8,81 m
Hauteur 4,40 m
Surface alaire 17,4 m2
Masses
À vide 2 205 kg
Avec armement 2 620 kg
Maximale 3 190 kg
Performances
Vitesse maximale 591 km/h
Plafond 9 600 m
Vitesse ascensionnelle 14,9 m/min
Rayon d'action 650 km
Armement
Interne 1 canon SHVAK de 20 mm, 2 mitrailleuse BS de 12,7 mm.
Externe 6 roquettes RS-82

ЛаГГ-3

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Date de dernière mise à jour : 21/01/2014

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