Heinkel He 177

Heinkel He 177

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 Historique

 Conçu à partir du projet Heinkel  P.1041, qui concernait un bombardier  à long rayon d'action, le Heinkel He  177 Greif prit l'air pour la première  fois le 19 novembre 1939. Aucun moteur de la catégorie des 2 000 ch  (1 492 kW) n'étant disponible, l'avion  avait été doté de deux DB 606 (en fait  des DB 601 couplés), lesquels développaient 2 600 ch (1 939 kW). Le  nouvel appareil connut cependant de  nombreux problèmes de mise au  point, trois prototypes étant perdus à  la suite de ruptures de la structure  alaire ou d'incendies de moteur.
Les premiers He 177A-1 de série  livrés à la Luftwaffe en juillet 1942  étant encore affectés par des problèmes de structure, les unités opéra-  tionnelles durent attendre la fin de  cette année pour disposer, avec le He  177A-3, d'un appareil véritablement  fiable. Les Greif basés en France et en  Allemagne prirent part à l'opération  Steinbock, d'autres machines étant  utilisées sur le front de l'Est. La nécessité pour l'industrie allemande de  se concentrer sur la fabrication des  chasseurs indispensables à la défense  du Reich et les difficultés de mise au  point auxquelles le He 177 donnait  encore lieu provoquèrent le retrait du  service de ce bombardier au terme de  l'année 1944. Un exemplaire de cet  appareil subit diverses modifications,  à Prague, en vue de transporter la  bombe atomique allemande, alors en  projet. 

Versions 

He 177A-0 : 35 machines de présérie  utilisées pour les essais de  développement et la transformation  opérationnelle 
He 177A-1 : 130 machines  construites en 4 versions différentes  par la firme Arado et désignées  He 177A-1/ R1, He 177A-1/R2,  He 177A-1 /R3 et He 177A-1/R4 ; ces  variantes. qui ne se différenciaient  que par des détails. firent leur  apparition au début de l`année 1942       
He 177A-3 : 170 exemplaires  construits par Heinkel, les  15 premiers, équipés de moteurs DB  600A et B, étant désignés He 177A- 3/R1 ; quant au He 177A-3/R2, il  disposait de DB 610 et d'un  armement amélioré, le He 177A-3/R3  étant capable de transporter  3 missiles Henschel Hs 293 ; le He  177A-3/ R4 possédait une gondole  ventrale dans laquelle avait été  installé le dispositif de commande de  missiles FuG 203, le He 177A-3/R5  étant équipé de 1 canon de 75 mm  monté dans une nacelle ventrale ;  le He 177A-3/R7, réalisé en  3 exemplaires, pouvait emporter  2 torpilles 
He 177A-4 : version de haute  altitude non réalisée 
He 177A-5 : version présentant  certaines modifications structurales  en vue de transporter des charges  sous voilure plus importantes ;  les He 177A-5/R1, R2, R3 et R4  bénéficièrent de certaines  améliorations en matière  d'armement, le He 177A-5/R5  disposant d'une barbette installée en  arrière de la soute à bombes  postérieure ; quant au He 177A-5/ R6  il possédait une seule soute,  le He 177A-5/R7 ayant un habitacle  pressurisé ; enfin, le He 177A-5/R8  avait des barbettes montées sous le  nez et dans l'arrière du fuselage ;  5 He 177A-5 furent dotés d'une soute  à bombes modifiée en vue de recevoir  un ensemble de 33 lance-roquettes  tirant sous un angle de 60° vers  l’avant 
He 177A-6 : 6 He 177A-6/R1 furent  assemblés en tant qu'appareils de  développement d'une version  disposant d'un armement plus  important ainsi que d'un habitacle et  de réservoirs mieux protégés ;  un avion de développement vola avec  un habitacle avant modifié et  un armement plus lourd en vue de  la réalisation du He 177A-6/R2,  qui ne fut jamais construit 
He 177A-7 : 6 cellules de He 177A-5 modifiées avec une aile de 36 m  d'envergure et des moteurs DB 610 au  lieu des DB 613 de 3 600 ch  (2 685 kW) prévus, en vue de la mise  au point de la version de série  He 177A-7 qui ne fut jamais réalisée       

 

Heinkel He 177
Constructeur Heinkel
Rôle Bombardier
Premier vol 19 novembre 1939
Mise en service 1942
Date de retrait 1945
Équipage
5
Motorisation
Moteur Daimler-Benz DB606
Nombre 4
Type 24 cylindres en ligne à refroidissement liquide
Puissance unitaire 2 700 ch
Dimensions
Envergure 31,43 m
Longueur 20,04 m
Hauteur 6,93 m
Surface alaire 101,5 m2
Masses
À vide 16 800 kg
Maximale 31 000 kg
Performances
Vitesse maximale 510 km/h (Mach 0,42)
Plafond 3 200 m
Rayon d'action 5 500 km
Armement
Interne 2 canons MG 151 de 20mm (Tourelle ventrale avant / Tourelle de queue]
3 mitrailleuses MG 131 de 13mm (Tourelles dorsales)
3 mitrailleuses MG 81 de 7,92mm (Tourelle ventrale arrière / Nez)
Externe  6000 kg de bombes

heinkel HE 177

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Date de dernière mise à jour : 13/11/2013

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