Heinkel He 112

Heinkel He 112

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   Historique

  Recherchant un avion capable de  prendre la suite des biplans Heinkel  He 51 et Arado Ar 68, le Reichsluftfahrtministerium émit, au cours de  l’année 1933, une spécification  concernant un chasseur monoplan.  Evalué de manière comparative avec  des appareils présentés par Arado,  Focke-Wulf et Messerschmitt, à Travemünde en octobre 1935, le projet de  Heinkel, baptisé He 112, fit l'objet  d'une commande de dix exemplaires,  tout comme le Bf 109. Le prototype  du He 112, propulsé par un Rolls-Royce Kestrel V de 695 ch (518 kW),  fut suivi par deux machines équipées  d'un Jumo 210C de 600 ch (447 kW)  et disposant d'une envergure réduite.  Quant au quatrième avion expérimental, doté d`une voilure elliptique, il  devait être évalué en opérations avec  la Légion Condor, en Espagne, en 1936, avant d'être présenté au  concours international de Zurich en  juillet 1937.
Il n’en reste pas moins  que l’idée de lancer la production de  la version de série He 112A ne fut pas  approuvée par la Luftwaffe, laquelle  préféra le Messerschmitt Bf 109. Les  travaux se poursuivirent cependant  sur le He 112B, modèle à la structure renforcée pourvu d'un Jumo 210Ea de  680 ch (507 kW), dont  l’exemplaire  tête de série prit l’air en juillet 1937.
 Douze des trente avions achetés  par le Japon furent livrés au printemps de 1938, les douze machines  suivantes étant réservées à la Luftwaffe, qui les céda en grande partie -  en même temps que les six derniers appareils sortis des chaînes - à  l’aviation nationaliste espagnole en  novembre 1938. En outre, treize He  112B-0 et onze He 112B-1 furent  acquis par la force aérienne roumaine  en 1938, tandis que trois He 112B-1  étaient cédés à la force aérienne hongroise au printemps de 1'année suivante.       

Heinkel He 112
Constructeur Heinkel
Rôle Avion de chasse et d'appui
Mise en service 1938
Nombre construits < 100
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Junkers Jumo 210 Ea
Nombre 1
Type 12 cylindres en V refroidi par liquide
Puissance unitaire 680 ch
Dimensions
Envergure 9,10 m
Longueur 9,30 m
Hauteur 3,84 m
Masses
Maximale 2 250 kg
Performances
Vitesse maximale 510 km/h
Plafond utile : 4 700 m
maximum : 8 500 m
Rayon d'action 1 100 km
Rapport poids/puissance 3,31 kg/ch
Armement
Interne 4 mitrailleuses
Externe 60 kg de bombes

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