Dornier Do 26

Dornier Do 26

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 Historique

Conçu pour emporter un équipage de  quatre hommes et 500 kg de courrier  sur les lignes aéropostales transatlantiques, entre Lisbonne et New York,  Ie Do 26, une machine de construction  métallique, fut le plus racé de tous Ies  hydravions mis au point par Dornier.
 Installés à mi-envergure, Ies flotteurs de stabilisation s‘escamotaient  dans les ailes, tandis qua deux des  quatre moteurs Diesel Junkers Jumo  205, montés en tandem, pouvaient  être inclinés de 10° vers le haut au  moment du décollage, afin qua les hélices tripales métalliques aient une  garde suffisante au-dessus de l'eau.        Trois Do 26, renforcés en vue d’opérer  à partir de catapultes installées sur  des bâtiments de soutien, furent  commandés par la Lufthansa en 1937.  Le premier d'entre eux vola le  21 mai I938, deux autres étant construits avant Ie début de la Seconde  Guerre mondiale et livrés à la compagnie aérienne allemande sous la dénomination de Do 26A. Ils ne furent  jamais employés sur I ‘Atlantique  Nord, mais effectuèrent dix-huit  traversées de l’Atlantique Sud.         

Versions

 Do 26B : dénomination attribuée à  l’origine au troisième appareil, qui  devait mettre en oeuvre une cabine  plus spacieuse, capable d’accueillir  4 passagers     

Do 26D : 4 appareils produits pour Ia  Luftwaffe avec des moteurs Jumo  205Ea de 700 ch (522 kW) et armés de  3 mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm et  de 1 canon MG 151 de 20 mm dans  1 tourelle avant ; en avril 1940, aux  cotés des 2 machines provenant de Ia  Lufthansa, ils furent utilisés comme  avions de transport en Norvège,  accueillant 12 hommes de troupe avec  leur équipement complet ; les D0 26D  servirent au sein du Transozean  Staffel, puis du Kùstenfliegergruppe       

 

Dornier Do 26
Constructeur Dornier
Rôle Hydravion transatlantique et de surveillance côtière
Premier vol 21 mai 1938
Motorisation
Moteur Junkers Jumo 205
Nombre 4
Type Moteur Diesel
Puissance unitaire 442 kW (600 ch)
Dimensions
Envergure 30 m
Longueur 24,6 m
Hauteur 6,85 m
Surface alaire 120 m2
Masses
À vide 10 200 kg
Maximale 19 000 kg
Performances
Vitesse maximale à 5 000 m : 335 km/h
Plafond 4 800 m
Rayon d'action 9 000 km

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Date de dernière mise à jour : 01/11/2013

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