USA 14/18

Les modèles de chaque constructeurs étant trop nombreux pour tous les mettre sur ce site , des lors je ne mettrais les données technique que pour le premier modèle construit .

Vous pourrez consulter les données complètes de chaque modèles ici

En 1939/1945, les modèles sont beaucoup plus nombreux , je suppose que la raison de ce fait est qu'à l'époque de la grande guerre cela ne touchait pas les USA

  • Curtiss H-16
  • Curtiss JN-4
  • Curtiss N-9
  • Packard Lepère Lusac 11
  • Standard E-1
  • Thomas-Morse S.4C

Curtiss H-16

La production d’un appareil de la taille du F.2A s’avérant relativement complexe, surtout avec une multiplicité de sous-traitants, la Grande-Bretagne prit la décision d’accorder une licence de production à Curtiss, qui avait livré 69 appareils à moteurs Liberty de 400 ch au RNAS fin mai 1918. Ces appareils furent versés aux unités utilisant déjà des F-2A. 235 appareils furent également commandés par l’US Navy après l’entrée en guerre des États-Unis pour assurer la protection des côtes américaines. 124 furent construits par Curtiss [A784/799, A818/867, A1031/1048, A4039/4078] et 150 par Naval Aircraft Factory (en) [A1049/1098, A3459/3558] à Philadelphie. Si les H-16 de la RAF disparurent dès 1919 l’US Navy utilisera ce type d’appareil jusqu’au milieu des années 20.

Voir la description ici

curtiss-h-16-1.jpg

Voyez la similitude entre les deux avions

felixstowe-f2a-1038811.jpg

Curtiss JN-4

curtiss-jn4.jpg

Le Curtiss JN-4 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

 

Constructeur : Curtiss Aeroplane and Motor Co

Rôle :    Avion d'entraînement

Statut :                 Retiré du service

Mise en service :            1916

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur                 Curtiss OX-5 (en) ; Nombre        1 ; Type                8 cylindres en V à refroidissement liquide ; Puissance unitaire          90 ch

Dimensions : Envergure              13,29 m ; Longueur         8,33 m ; Hauteur              3,01 m

Masses : Maximale        966 kg

Performances : Vitesse maximale           121 km/h ; Plafond         3 350 m

Armement : Interne      1 mitrailleuse amovible


 

Curtiss N-9

800px-curtiss-n-9.jpeg

Le N-9 est un hydravion biplan. Il est doté d'un flotteur central et de deux stabilisateurs.

Constructeur : Curtiss Aeroplane and Motor Co.

Rôle :    Avion de reconnaissance

Mise en service :            1917

Équipage : 2 personnes

Motorisation :  Moteur                Curtiss OX-6 ; Nombre 1 ; Type                8 cylindres en V à refroidissement liquide ; Puissance unitaire                100 ch

Dimensions : ; Envergure            16,25 m ; Longueur         9,09 m ; Hauteur              3,33 m

Masses : Maximale        1 093 kg

Performances : Vitesse maximale           113 km/h ; Plafond         2 750 m


 

Packard-LePère LUSAC 11

772px-packard-lepere-lusac-11.jpg

Le Packard-LePère LUSAC 11 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale. La désignation LUSAC vient de : Lepère United States Army Combat.

 

Constructeur : Packard Motor Car Company

Rôle :    Avion de chasse

Premier vol :     1918

Mise en service :            1918

Nombre construits :      30

Équipage : 2 (1 pilote, 1 observateur/mitrailleur)

Motorisation : Moteur                 Liberty 12-A ; Nombre 1 ; Type                12 cylindres en V refroidi par liquide ;Puissance unitaire                425 ch

Dimensions : Envergure              12,67 m ; Longueur         7,69 m ; Hauteur              3,22 m ; Surface alaire   38,60 m2

Masses : À vide                1 162 kg ; Maximale        1 699 kg

Performances : ; Vitesse maximale        214 km/h ; Plafond         6 157 m ; Rayon d'action              515 km

Armement : Interne      3 mitrailleuses de 7,62 mm (2 fixes avant et une mobile arrière)


 

Standard E-1.

800px-standard-e-1.jpg

Le Standard E-1 est un biplan d'entraînement américain Première Guerre mondiale.

Conçu à l'origine comme chasseur, le Standard E-1 se révéla trop lent et servit en tant qu'avion d'instruction de niveau supérieur.

Lancé en 1917, le projet fut l'œuvre de la Standard Aircraft Corporation d'Elizabeth (New Jersey), une société qui produisait des avions européens sous licence.

En janvier 1918, l'usine sortit 2 prototypes et, après les essais d'évaluation, l'appareil fut commandée à 98 autres exemplaires. L'avion avait des dimensions relativement petites et des lignes assez nettes, rappelant celles des avions de chasse britanniques contemporains de la société Sopwith. Mais l'utilisation du Standard E-1 mit nettement en évidence son manque de puissance et l'adoption d'un meilleur moteur, le Gnome 9B rotatif de 100 ch, ne réussit pas à doter l'avion des qualités de vitesse et de manœuvrabilité indispensables pour un appareil de combat.

168 exemplaires furent construits avant que l'armistice ne supprime les ordres de production.

Constructeur : Standard Aircraft Corporation

Rôle :    Avion d'entraînement

Premier vol :     1917

Mise en service :            1918

Nombre construits :      168

Équipage : 1 pilote

Motorisation : Moteur                 Le Rhône : Nombre        1 ; Type                Moteur rotatif ; Puissance unitaire         80 ch

Dimensions : Envergure              7,32 m ; Longueur           5,74 m ; Hauteur              2,38 m

Masses : Maximale        523 kg

Performances : Vitesse maximale           161 km/h ; Plafond         4 511 m

Armement : Interne      2 mitrailleuses amovibles


 

Thomas-Morse S.4

767px-thomas-morse-sv-4c-scout.jpg

Le Thomas-Morse S.4 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

 

Constructeur :  Drapeau : États-Unis Thomas-Morse Aircraft Co.

Rôle :    Avion d'entraînement

Mise en service :            1917

Équipage : 1 personne

Motorisation ; Moteur                 Le Rhône 9C ; Nombre 1 ; Type                Moteur rotatif ; Puissance unitaire         80 ch

Dimensions ; Envergure              8,07 m ; Longueur           5,64 m ; Hauteur              2,47 m

Masses : Maximale        622 kg

Performances : Vitesse maximale           153 km/h ; Plafond :       4 572 m

Armement :Interne       1 mitrailleuse


 

Aucune note. Soyez le premier à attribuer une note !

Date de dernière mise à jour : 16/07/2013

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site