Suisse 14/18

Avions suisses

  • Dufaux 4 - Dufaux 5
  • Grandjean L
  • Wild WTS - Wild WT-1 - Wild "Spezial"
  • Häfeli DH-1 - Häfeli DH-2 - Häfeli DH-3 - Häfeli DH-4
  • SWS C-1

Dufaux 4

800px-dufaux-4.jpg

Le Dufaux 4 était un biplan expérimental construit en Suisse en 1909, le troisième avion non baptisé construit par les frères Armand et Henri Dufaux.

Constructeur :  A. et H. Dufaux

Rôle :    Avion expérimental

Premier vol :     1909

Équipage : 1 pilote

Motorisation :

Moteur                Antoinette 8 cylindres, refroidissement par air en V ; Nombre                 1

Dimensions :

Envergure          8,50 m ; Longueur           9,50 m ; Hauteur              2,70 m ; Surface alaire   24 m2

Masses :

À vide   345 kg ; Maximale           78 kg

Performances : 

Plafond                600 m ; Vitesse ascensionnelle                 15 m/min ; Rayon d'action          30 km


 

Grandjean L

grandjean-1.jpg

Le Grandjean L est un avion du constructeur aéronautique suisse René Grandjean.

Constructeur :  René Grandjean

Rôle :    Avion de reconnaissance et d'entraînement

Premier vol :     1912

Équipage : 1 pilote

Motorisation :

Moteur                Oerlikon 50 ; Nombre    1 ; Type                4 cylindres refroidis par air ; Puissance unitaire                 49 ch

Dimensions :

Envergure          9,20 m ; Longueur           8,80 m ; Hauteur              2,87 m ; Surface alaire   20 m2

Masses :

À vide   310 kg ; Maximale           510 kg

Performances :

Vitesse maximale           118 km/h ; Plafond         3000 m ; Vitesse ascensionnelle               84 m/min ; Rayon d'action          200 km


 

Wild WTS

wild-wts.jpg

Le Wild WTS est un avion biplan conçu en 1915 par le constructeur suisse Wild.

Constructeur :  Wild Flugzeugbau

Rôle :    Avion d'entraînement

Premier vol :     1915

Équipage :

1 pilote et 1 élève

Motorisation :

Moteur                6 cylindres refroidis par air ; Nombre     1 ; Type                Mercedes D-1

Dimensions :

Envergure          12,00 m ; Longueur         7,80 m ; Hauteur              3,00 m ; Surface alaire   38 m2

Masses :

À vide   730 kg ; Maximale           1080 kg

Performances :

Vitesse maximale           105 km/h ; Plafond         3000 m ; Vitesse ascensionnelle               84 m/min

Rayon d'action 200 km

Häfeli DH-1

800px-hafeli-dh-1-front-view.jpg

. Les Ateliers de construction fédéraux de Thoune qui dépendent du STM, firent appel à l'ingénieur August Häfeli (29 janvier 1887 - 5 juin 1960). Ce dernier construisit un biplan d'observation le DH-1, qui était une curieuse machine, l'observateur étant placé devant le pilote, le moteur à l'arrière de l'aile avec une hélice propulsive et avec un double fuselage entoilé. De nombreux pilotes refusèrent de le piloter et les quelques courageux qui montèrent à bord, firent quelques atterrissages dans la nature.

La construction du DH-2 ne donna pas plus de satisfaction. Le DH-3 répondit enfin aux exigences de l'armée. Entre 1917 et 1927, 109 DH-3 furent construits en différentes versions de moteurs et servirent comme avion école jusqu'en 1936. Un certain nombre d'entre eux, restèrent en service jusqu'en 1939.

 

Constructeur :  EKW

Rôle :    Avion de reconnaissance

Premier vol :     1916

Mise en service :            1916

Date de retrait :               1919

Équipage :

1 pilote et 1 observateur

Motorisation : Moteur                 Argus As-2 ; Nombre     1 ; Type                6 cylindres refroidis par air ; Puissance unitaire                 120 ch

Dimensions :

Envergure          12,80 m ; Longueur         8,82 m ; Hauteur              3,00 m ; Surface alaire   38,00 m2

Masses :

À vide   750 kg ; Maximale           1 125 kg

Performances : Vitesse maximale           126 km/h ; Plafond         3 000 m ; Vitesse ascensionnelle  90 m/min ; Rayon d'action                 250 km


 

SWS C-1

sws-c-1-3.jpg

Le SWS C 1 est un biplan de reconnaissance suisse de la Première Guerre mondiale.

 

 

Constructeur :  Schweizerische Waggonfabrik Schlieren

Rôle :    Avion de reconnaissance

Premier vol :     1918

Équipage :

1 pilote et 1 observateur

Motorisation : Moteur                 Argus As-III / BMW IIIa ; Nombre            1 ; Type                6 cylindres refroidis par air ; Puissance unitaire                182 ch

Dimensions :

Envergure          11,54 m ; Longueur         7,85 m ; Hauteur              2,90 m ; Surface alaire   30,80 m2

Masses :

À vide   760 kg ; Maximale           1 160 kg

Performances :

Vitesse maximale           158 km/h ; Plafond         5 000 / 6 500 m ; Vitesse ascensionnelle               192 / 210 m/min ; Rayon d'action               400 km ; Charge alaire   38 kg/m2

Armement :

Interne                2 mitrailleuses

1 vote. Moyenne 1.00 sur 5.

Date de dernière mise à jour : 18/07/2013

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site