Italie 14/18

Les modèles de chaque constructeurs étant trop nombreux pour tous les mettre sur ce site , des lors je ne mettrais les données technique que pour le premier modèle construit .

Vous pourrez consulter les données complètes de chaque modèles ici

Avions et dirigeables italiens

Ansaldo A.1 Balilla - Ansaldo SVA
Avorio-Prassone ( Ballon )
Caproni Caproni Ca.2 - Caproni Caproni Ca.3 - Caproni Caproni Ca.30 - Caproni Caproni Ca.32 - Caproni Caproni Ca.40 - Caproni Caproni Ca.42 - Caproni Caproni Ca.46
Fiat R.2
M-1 SCA ( dirigeable )
Macchi L.I - Macchi M.5 Mod - Macchi M.9
Pomilio PE
S.A.M.L S.2
Savoia-Verduzio-Ansaldo 5
S.I.A. 7B.1

Ansaldo A.1 Balilla

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Ansaldo A.1 Balilla

AL'Ansaldo A.1 Balilla est un avion de chasse italien de la Première Guerre mondiale.vion italien

Constructeur :  Ansaldo

Rôle :    Chasseur

Premier vol :     1917

Nombre construits :      ~250 + ~50 sous licence par Lublin

Équipage : 1 pilote

Motorisation : Moteur                 SPA 6A ; Nombre            1 ; Puissance unitaire     220 ch

Dimensions : Envergure              7,68 m ; Longueur           6,84 m  ; Hauteur             2,53 m ; Surface alaire 21,2 m2

Masses : À vide                640 kg ; Avec armement              885 kg

Performances : Vitesse maximale           220 km/h ; Plafond         5 000 m ; Vitesse ascensionnelle 162 m/min ; Rayon d'action                 660 km

Armement : Interne      2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm


 

Caproni Caproni Ca.2

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Le Caproni Ca.2 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

Constructeur :  Caproni

Rôle :    Bombardier lourd

Mise en service :            Août 1915

Nombre construits :      9

Équipage : 4 (pilote, copilote, mitrailleur avant, mitrailleur arrière/mécanicien)

Motorisation : Moteur                 1× Isotta-Fraschini V.4B (en) + 2× Fiat A.10 ; Nombre    1 + 2 ; Type Moteur en ligne ; Puissance unitaire          150 ch + 2× 100 ch

Dimensions : Envergure              22,74 m ; Longueur         11,05 m ;Hauteur            3,70 m ; Surface alaire 95,6 m2

Masses : À vide                3 302 kg ; Maximale        4 000 kg

Performances : Vitesse maximale           133 km/h

Armement :

Interne                2 × mitrailleuses FIAT-Revelli (en) de 6,5 mm

Externe               Bombes


 

Fiat R.2

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Fiat R.2 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

 

Le R2 fut commandé à 500 exemplaires, mais seulement 129 furent construits, ce qui ne l'empêcha pas de rester en service 7 ans.

Construit par l'ingénieur Rosatelli pour pallier les faiblesses structurelles des SIA, dès que la SIA fut rachetée par FIAT

Constructeur :  Fiat Aviazione

Rôle :    Avion de reconnaissance

Mise en service :            automne 1918

Date de retrait :               1925

Nombre construits :      129

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur                 Fiat A-12 bis ; Nombre 1 ; Type                6 cylindres en ligne refroidis par liquide ; Puissance unitaire                300 ch

Dimensions : Envergure              12,30 m ; Longueur         8,80 m ; Hauteur              3,30 m

Masses : Maximale        1 720 kg

Performances : Vitesse maximale           175 km/h ; Plafond         4 800 m

Armement : Interne      2 à 3 mitrailleuses


 

Macchi L.I

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Macchi L.1 est un hydravion monocoque biplan de la Première Guerre mondiale.

Constructeur :  Macchi

Rôle :    Hydravion de reconnaissance

Mise en service :            1915

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur                 Isotta-Fraschini V.4A ; Nombre                1 ; Type                6 cylindres en ligne refroidi par liquide ; Puissance unitaire         150 ch

Dimensions : Envergure              16,40 m ; Longueur         10,25 m ; Hauteur           3,85 m

Masses : Maximale        1 700 kg

Performances : Vitesse maximale           110 km/h ; Plafond         5 000 m

Armement : Interne      1 mitrailleuse


 

Pomilio PE

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Pomilio PE

Le Pomilio PE est un biplan de reconnaissance italien de la Première Guerre mondiale.Biplan et biplace, fabriqué dans une structure bois / métal, il était doté de plans de sustentation de grande surface (par rapport au types PC et PD).Appareil rapide, il avait un excellent plafond, et fut utilisé pour la reconnaissance et le réglage des pièces d'artillerie.Il fut utilisé, dans ses différentes versions, dans plus de trente escadrilles.Il fut fabriqué aussi aux États-Unis, mais équipé du moteur Liberty de 400 ch, qui lui donnait une plus grande autonomie (3h 30), un plafond supérieur et une plus grande vitesse ascensionnelle

Constructeur :          Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio

Rôle :  Avion de reconnaissance

Premier vol :  1917

Mise en service :        1918

Nombre construits :  1616

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur          Fiat A-12 ; Nombre    1 ; Type          6 cylindres en ligne refroidi par liquide ; Puissance unitaire            260 ch

Dimensions : Envergure        11,78 m ; Longueur    8,94 m ; Hauteur        3,35 m

Masses : Maximale    1 538 kg

Performances : Vitesse maximale    194 km/h ; Plafond    5000 / 6 700 m

Armement : Interne 2 mitrailleuses


 

S.A.M.L S.2

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Le SAML S.2 est un biplan de reconnaissance de la Première Guerre mondiale.

Constructeur :          Societa Aeronautica Meccanica Lombarda

Rôle :  Avion de reconnaissance

Mise en service :        1917

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur          Fiat A.12 ; Nombre    1 ; Type          6 cylindres en ligne refroidi par liquide ; Puissance unitaire            300 ch

Dimensions : Envergure        12,10 m ; Longueur    8,50 m ; Hauteur        2,98 m

Masses : Maximale    1 395 kg

Performances :  Vitesse maximale   162 km/h ; Plafond    5 000 m

Armement : Interne 2 mitrailleuses


 

Savoia-Verduzio-Ansaldo 5

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L'Ansaldo SVA est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

L'un des meilleurs avions de reconnaissance de la fin de la guerre fut le SAV 5. Il participa au raid historique sur Vienne, ou 8 avions de la 87e escadrille survolèrent pendant 1/2 heure la capitale autrichienne, lançant des tracs et prenant des photos.Il était rapide, robuste et doté d'une grande autonomie, mais trop peu maniable pour être utilisé comme chasseur .Il fut conçu par les ingénieurs Savoia, Verduzio et Rosatelli. La première version fut le SVA 4 suivi par le type 5. L'autonomie de ces 2 avions était différente (4 heures pour le 4, 6 heures pour le 5).Ils équipèrent 6 escadrilles, participèrent à de nombreuses missions comme le vol de reconnaissance sur Friedrichshafen.On réalisa 2 versions biplaces: Le SAV 9 destiné à l'entraînement et le SAV 10 destiné à la reconnaissance armée et au bombardement léger

Constructeur :          Ansaldo

Rôle : Avion de reconnaissance

Premier vol :  19 mars 1917

Mise en service :        1918

Nombre construits :  2000

Équipage : 1 personne / 2 persoones

Motorisation : Moteur          SPA 6A ; Nombre      1 ; Type          6 cylindres en ligne refroidi par liquide ; Puissance unitaire            220 ch

Dimensions : ; Envergure      9,45 m ; Longueur      8,10 m ; Hauteur        2,94 / 2,94 m

Masses : Maximale    948 / 1 040 kg

Performances : Vitesse maximale    230 / 219 km/h ; Plafond       6 700 / 5 000 m

Armement : Interne 2 mitrailleuses / aucun


 

S.I.A. 7B.1

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Le SIA 7B est un biplan de reconnaissance et d'appui de la Première Guerre mondiale.

Le SIA 7B.1 fut réalisé par cette filiale de FIAT par les ingénieurs Savoia et Verduzio. L'avion de reconnaissance se révéla rapide et maniable, mais une déficience dans la voilure fit qu'il fut retiré du service en juillet 1918.

Constructeur :          Società Italiana Aviazione

Rôle :  Avion de reconnaissance et d'appui

Premier vol :  Été 1917

Mise en service :        1917

Équipage : 2 personnes

Motorisation : Moteur          Fiat A-12 ; Nombre    1 ; Type          6 cylindres en ligne refroidi par liquide ; Puissance unitaire            260 ch

Dimensions : Envergure        13,32 m ; Longueur    9,06 m ; Hauteur        3,00 m

Masses : Maximale    1 567 kg

Performances :  Vitesse maximale   186 km/h ; Plafond    7 000 m

Armement :Interne            2 mitrailleuses ; externe           60 kg de bombes


 

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Date de dernière mise à jour : 17/07/2013

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