Myasichtchev M-4

Myasichtchev M-4

Historique 

Responsable de la réalisation de nombreux appareils soviétiques depuis  1924, l’ingénieur Vladimir M. Myasichtchev connut une grande notoriété en mettant, au point le Myasichtchev M-4, premier bombardier  quadriréacteur stratégique opérationnel en Union soviétique. Effectuant  son vol initial à la fin de l`année 1954,  l'appareil fut présente au défilé aérien de Moscou le 1er mai 1954.  Monoplan à aile médiane cantilever, le M-4 dispose d'une voilure et  d`un empennage en flèche, de même  que d'un train d’atterrissage monotrace dont les deux jambes en tandem  s'escamotent dans le fuselage. En  outre, des balancines ont été installées aux extrémités de la voilure, dans  laquelle elles s'effacent. Le fuselage  de section circulaire comporte une  partie avant pressurisée, ainsi qu`une  tourelle de queue, un important  compartiment central. dans lequel se  trouve la charge offensive. ayant été  aménagé entre les deux Jambes de  l’atterrisseur principal. Quant à la  propulsion, elle est assurée par quatre  turboréacteurs noyés dans les emplantures d'ailes et fournissant à  l'origine 8 700 kgp. 
La première version de bombardement de cet appareil conçu pour  transporter des engins thermonucléaires sur de grandes distances a reçu le  nom de code OTAN de « Bison-A ».  Le premier des deux cents exemplaires construits est sans doute entré en  service au début de l`année 1956.  Parmi les variantes réalisées par la  suite figurent le « Bison-B », identifié  en 1964, qui dispose d`un radôme de  nez et le « Bison-C », une machine de  reconnaissance maritime comportant  un radar puissant et un avant de fuselage allongé. Plusieurs « Bison-A »  ont été transformés en vue d'assurer  des missions de ravitaillement en vol  avec des réservoirs montés dans l'espace occupé par la soute à bombes.  De son côté, le 201-M se présente  comme un banc d`essai doté de quatre  turboréacteurs D-15 de 13 000 kgp et  employé au cours du mois de septembre 1959 pour établir un certain nombre de records d'emport de charge et  d’altitude. Soixante quinze M-4 de ravitaillement en vol semblent être  encore utilisés.       

Miassichtchev M-4
Constructeur Miassichtchev
Rôle Bombardier stratégique
Statut Obsolète
Premier vol 1953
Mise en service 1953
Nombre construits 150
Équipage
06/11/14
Motorisation
Moteur Mikouline AM-3A
Nombre 4
Type Turboréacteur
Poussée unitaire 85,75 kN
Dimensions
Envergure 50,531 m
Longueur 48,701 m
Hauteur 14,101 m
Surface alaire 326,351 m2
Masses
À vide 79 700 kg
Maximale 181 500 kg
Performances
Vitesse maximale 1000 km/h
Plafond 9000 m
Rayon d'action 8 600 km
Charge alaire 425 kg/m2
Rapport poussée/poids 0,25
Armement
Interne 6-10 canons de 23 mm
Externe jusqu'à 40 000 kg de bombes et roquettes

Myasishchev M-4 Bison

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Date de dernière mise à jour : 18/02/2014

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