Marlin B-57

Marlin B-57

English electric canberra 2

Historique 

En 1950, Martin fut sollicité pour entreprendre la construction sous licence de l'English Electric Canberra,  premier avion d'origine étrangère à  entrer en service au sein de l'US Air  Force après la Seconde Guerre mondiale. La première version produite  par Martin fut le B-57A, qui vola le  20 juillet 1953. Seuls huit exemplaires  de cette version furent assemblés  avant que les opérations ne se concentrent sur le RB-57 A. Au total, quatre  cent trois exemplaires du B-57 quittèrent les chaînes de montage, le RB-  57A entrant en service en 1954. Avion  d'intrusion de nuit réalisé en un  grand nombre d`unités, le B-57B fut  pris en compte par le 461st Bombardment Wing du Tactical Air Command  au début de 1955. Les B-57 de l'USAF  furent peu utilisés jusqu`à l`engagement américain au Viêtnam, époque  à laquelle les B-57B employés par les  unités de l'Air National Guard furent  rappelés en première ligne. Le RB-  57D, version de reconnaissance mise  au point par Martin, fut également  utilisé dans ce conflit. 

English Electric Canberra
Constructeur English Electric
Rôle Bombardier
Statut Retiré du service
Premier vol 13 mai 1949
Mise en service 1951
Date de retrait 15 septembre 2006
Nombre construits Environ 1 430
Équipage
3
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Avon R.A.7 Mk.109
Nombre 2
Type Turboréacteurs
Poussée unitaire 36 kN
Dimensions
Envergure 19,51 m
Longueur 19,96 m
Hauteur 4,77 m
Surface alaire 89 m2
Masses
À vide 9 820 kg
Avec armement 21 000 kg
Maximale 25 000 kg
Performances
Vitesse maximale 933 km/h (Mach 0,88)
Plafond 15 000 m
Vitesse ascensionnelle 1 020 m/min
Rayon d'action 1 300 km
Armement
Interne 900 kg de charge (bombes, réservoirs, etc.)
Externe 2 700 kg de bombes ou un pack contenant 4 canons de 20 mm

Great Planes - Martin B-57 Canberra

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Date de dernière mise à jour : 05/02/2014

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