Lockheed U-2

Lockheed U-2

lockheed-u-2.jpg

Historique 

Sachant combien la connaissance des  activités militaires d'un ennemi potentiel présentait d’importance, le  président des Etats-Unis, Dwight Eisenhower, proposa, au cours du mois  de juillet 1955, aux Soviétiques de signer un accord permettant aux deux  grandes puissances de laisser leurs appareils de reconnaissance survoler librement leurs territoires respectifs.  Quatre semaines environ après le  rejet de cette avance américaine par  Moscou, Lockheed procéda aux essais  en vol initiaux d'un nouvel avion de  reconnaissance, aux performances remarquables et auquel avait été attribuée la dénomination de U-2. Conçu  et construit dans le plus grand secret,  cet avion affichait un plafond pratique et disposait d’une autonomie hors  du u-2-dragon.jpgcommun grâce à son réacteur  Pratt & Whitney J57, à son système  d'alimentation en carburant spécifique et à son aile à grand allongement  qui donnait à cette machine la possibilité de planer, propulseur coupé, sur  de longues distances. Mis au point en  vue d’opérer à des altitudes où sa détection et son interception étaient  théoriquement impossibles, le Lockheed U-2 était équipé de systèmes de  traitement de données très évolués.  L`invulnérabilité que les responsables de l'US Air Force prêtaient à cet  avion se trouva infirmée par la destruction, au-dessus du territoire soviétique, d’un U-2, piloté par Francis  Gary Powers, au moyen d'un missile  sol-air. L`affaire, qui eut lieu le  1er mai 1960, ne fit qu`envenimer un  peu plus les rapports entre l`Est et  l'Ouest. Pourtant, le U-2 allait se révéler d`une très grande efficacité lors  de la crise de Cuba ; en effet, à cette  occasion il servit à photographier des  sites de missiles installés sur l’île par  les Soviétiques en 1962. Cette découverte permit aux Etats-Unis d'obtenir  le retrait de ces engins. 
Le Lockheed U-2C affiche une vitesse de croisière de 740 km/h à  19 810 m et dispose d’un plafond opérationnel qui se situe entre 19 810 m  et 21 335 m. Son poids maximal est de  10 225 kg.       

Versions

 

U-2A : version de série initiale propulsée par 1 turboréacteur Pratt & Whitney J57-P-7 ou J57-P-57A de respectivement, 4 763,et 5 080 kgp

WU-2A : désignation attribuée à 1 exemplaire de U-2A utilisé par l'USAF pour des recherches sur l’atmosphère

U-2B : version améliorée dotée d'une cellule renforcée et propulsée par 1 Pratt & Whitney J75-P-13 ou 1 J75-P-13B de, respectivement, 7 167 et 7 '711 kgp ; capacité en carburant accrue

U-2C : version de série disposant d`une capacité en carburant accrue et d'un nez allongé, dans lequel étaient entreposés des équipements de reconnaissance

U-2CT : version d'entraînement biplace produite à raison de 2 exemplaires avec des habitacles séparés

U-2D : version biplace du U-2B destinée à la recherche à haute altitude

U-2EPX : version de surveillance maritime projetée ; les 2 appareils testés à partir de conversions de U-2R ne furent pas adoptés par l'US Navy

U-2R : version redésignée et améliorée ayant des dimensions plus importantes, un poids accru et une capacité en carburant plus grande

TR-1A : version monoplace développée à partir du U-2R avec le réacteur J75-P-13 et une avionique avancée

TR-1B : version d'entraînement biplace dotée d'habitacles situés sur le même niveau

ER-2 : dénomination attribuée au troisième TR-1 transformé par la NASA en appareil de recherche

Lockheed U-2
Constructeur Lockheed Corporation
Rôle Avion de reconnaissance
Premier vol 1er août 1955
Mise en service 1957
Nombre construits 85
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney J57
Nombre 1
Type Turboréacteur
Poussée unitaire 76 kN
Dimensions
Envergure 30,9 m
Longueur 19,2 m
Hauteur 4,80 m
Masses
À vide 9 038 kg
Maximale 18 600 kg
Performances
Vitesse maximale 821 km/h (Mach 0,66)
Plafond 27 430 m
Rayon d'action 5 600 km
Armement
Interne Aucun
Externe Équipements de reconnaissance

Lockheed U-2 Flight - 70,000ft (2 Seat TU-2 Trainer)

Aucune note. Soyez le premier à attribuer une note !

Date de dernière mise à jour : 22/02/2014

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site